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            还在关注纯电动车?现代氢燃料电池车,带你走进真正的“未来”

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              新能源汽车的发展从无到有  ,再到今天这样的规模  ,也不过短短数十载 。然而就在大家都讨论纯电动车是否属于真正的新能源时  ,

            现代

            汽车已经高调的开启了“未来”的大门—氢燃料电池车 。

              同时作为全球化的汽车大厂  ,现代拥有非常完善的研发制造体系 。本次参谋长应邀参观了现代在韩国南阳的技术研究所 。这里集成了开发、设计、动力研究、风洞试验场、碰撞试验场、综合行驶试验场等于一身的现代化汽车研发中心  ,其中光研究人员就超过1万名  。

              今天小编就带大家来近距离接触一下现代汽车的“老家”~

              真正的零排放

              作为宇宙中含量最多的元素—氢(大约占据宇宙质量的75%)  ,人类使用的可谓少之又少  ,早在十六世纪 ,人们就发现氢元素可以作为燃料来使用 。但时至今日  ,氢燃料电池汽车的理念  ,在绝大多数车企心中仍处于蓝图阶段  。

              然而走在氢能源汽车前列的现代汽车  ,已经率先实现了氢燃料电池车的量产 ,2019年1-10月 ,现代共出售氢燃料电池车3207辆 ,同比增长576%  ,超过丰田成为当之无愧的世界第一  。

              零排放

              我们现在看到的现代氢燃料电池车NEXO  ,已经是现代自1998年进入燃料电池开发领域21年以来推出的第二代氢燃料车型  。其搭载的现代第四代氢燃料电池技术 ,较初代整车减重20% ,动力效率提高10% ,实现60%的系统效率 。

              其动力系统最大功率120kW  ,峰值扭矩395Nm ,百公里加速9.2秒  ,最高车速179km/h ,最佳行驶里程为666km(经过WLTP测试)和756km(NEDC)  。这台车  ,在韩国售价折合人民币40多万  ,补贴后约20万(人民币)左右  。

              净化空气

              现代将NEXO称之为“移动空气净化器”  ,在一个充满烟尘的密闭室中  ,随着NEXO启动后  ,烟尘慢慢退散开 ,非常有效的改善了密闭室的空气环境  。

              据现代官方称  ,NEXO对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率达到99%以上  ,10万辆NEXO行驶60分钟便可净化供400万人一小时呼吸的空气 。



              尽管氢燃料电池车拥有零排放、低能耗、净化环境等突出的优势 ,但其研发是非常烧钱的 ,这也导致了绝大多数车企不愿意用钱“砸”出一个未来  。随着人们对新能源的不断追求  ,各国纷纷开始致力于氢燃料电池的研发工作  ,相信用不了太久  ,零排放出行将会是一种家常便饭  ,而作为目前发展最好的现代汽车 ,前景不可估量 。

              以“N”之名

              现代N系列是现代的高性能品牌  ,以追求极致的操控、性能、驾驶乐趣为目标打造的品牌  ,有点类似于奔驰的AMG与迪的RS  。“N”的命名有两个寓意  ,一个指的是其研发基地在南阳(Namyang)  ,而另一个则是象征着性能车的天堂—纽博格林北环赛道(Nürburgring)  。

              现代i30N

              现代N系列的首款车型i30N诞生于2017年7月 ,在外观上 ,现代i30 N整体造型沿用了此前亮相的全新i30设计风格  ,不过作为一款性能车型  ,新车在细节上进行了一定的调整  ,包括换装了黑色蜂窝状前格栅以及新的前包围设计  ,格栅上的“N”标识也表明了其独特身份  。

              动力方面  ,现代i30 N将提供两个性能版本  ,动力上搭载两种不同调校的2.0T汽油发动机 ,其中入门级车型最大功率为250马力  ,配备18英寸轮胎;0-100km/h加速时间6.4秒  。

              而更强级别的Performance版本车型最大功率达275马力  ,配备19英寸轮胎 ,0-100km/h加速时间为6.1秒  。传动系统新车匹配6速手动变速箱 ,并采用前轮驱动 。

              近期现代更是曝光了i30N将会推出全新的四驱版本  ,并且会搭载赛车级别的双离合变速箱  ,到时候有望成为纽北最快的2.0T小钢炮  。

              新车来袭  ,抢先体验

              而在家用车方面  ,现代此次也为我们提前透露了即将公布的新车 ,第十代索纳塔  。

              外观方面  ,新车新车采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言  ,相比老款的索纳塔 ,它显的更加年轻、运动  。而在菲斯塔上的“鲶鱼嘴”式中网 ,也引用到新款索纳塔上  。

              车头的造型别具一格 ,采用隐藏式LED日间行车灯 ,关闭时与镀铬条融为一体  ,开启时则显示出亮度  。而引擎盖上的镀铬装饰条一直延伸到车身侧面  ,与车身腰线融为一体  ,营造出不错的高级感 。

              车身尺寸方面  ,新款索纳塔较老款的长度和宽度分别增加45mm和25mm  ,高度降低30mm ,轴距增加35mm 。配备有245/40 R19的米其林轮胎(暂定)  。

              动力方面  ,根据海外版的数据来看  ,新款索纳塔将搭载1.6T涡轮增压发动机  ,最大功率182kW  ,匹配6速手动或8速自动变速箱;未来国内版本将搭载1.5T和2.0T发动机 。

              总 结